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   車床主要是應(yīng)用于車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床上。而在車床上還可以應(yīng)用在鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工上。那么，對(duì)于車床的類型大家知道幾種呢？下面，就跟隨小編一起來了解一下吧！

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1、普通車床

加工的范圍比較廣泛，特別是在主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍上面比較大，因?yàn)槠淇梢约庸すぜ�的�?nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要通過工人的手工操作，所以其生產(chǎn)效率低，因此也比較適用在單件、小批生產(chǎn)和修配車間。  

2、轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車床

具有可以裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架和回輪刀架，氣不僅可以在工件的一次裝夾當(dāng)中通過工人依次使用不同刀具完成多種工序，還適用在成批的生產(chǎn)上。 

3、自動(dòng)車床

按照一定的程序可以自動(dòng)的完成中小型工件的多工序加工，還可以自動(dòng)上下料，同時(shí)能夠重復(fù)加工一批同樣的工件，其適用在大批、大量生產(chǎn)。 

4、多刀半自動(dòng)車床

其分為單軸、多軸、臥式和立式。在單軸臥式的布局形式上是和普通車床差不多，但是兩組刀架分別裝在主軸的前后或者是上下，主要適合應(yīng)用在加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。 

5、仿形車床

它能夠仿制樣板的形狀尺寸，自動(dòng)的完成工件加工的循環(huán)，它還應(yīng)用在形狀比較復(fù)雜的工件小批和成批的生產(chǎn)上，而且生產(chǎn)率也比普通車床高達(dá)10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

6、立式車床

主軸是垂直在水平面上，然后將這個(gè)工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，特別是刀架在橫梁或者是立柱上面移動(dòng)。其主要適用在加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

7、鏟齒車床

在車削的同時(shí)，刀架周期需要作為徑向往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，常常應(yīng)用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒上�；�本上都會(huì)帶有鏟磨附件，通過單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。  

8、專門化車床

加工一些工件的特定表面車床，例如：曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。 

9、聯(lián)合車床

主要應(yīng)用在車削的加工上面,但是需要附加一些特殊的部件和附件之后還可以進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，所以其就具有"一機(jī)多能"的特點(diǎn)，因此也適用在工程車、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。

10、馬鞍車床

馬鞍車床在車頭箱上的左端床身是屬于下沉的狀態(tài)，這樣就可以容納直徑大的零件。然后在車床的外形上是需要兩頭高、中間低、形似馬鞍，所以也就被稱為馬鞍車床。對(duì)于馬鞍車床是適合加工徑向的尺寸大和軸向尺寸小的零件，所以常常被應(yīng)用在車削工件外圓、內(nèi)孔、端面、切槽和公制、英制、模數(shù)、經(jīng)節(jié)螺紋，還可進(jìn)行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適于單件、成批生產(chǎn)企業(yè)使用。馬鞍車床在馬鞍槽內(nèi)可加工較大直徑工件。在機(jī)床導(dǎo)軌上是需要進(jìn)行淬硬并且精磨，在操作上面也方便可靠。因此車床具有功率大、轉(zhuǎn)速高，剛性強(qiáng)、精度高、噪音低等特點(diǎn)。